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玛莎拉蒂鲍拉转了50岁

玛莎拉蒂庆祝该品牌历史上第一个中安装后后发动机公路车的博拉,就像MC20是新时代的第一家中安装后后发动机车辆一样。

玛莎拉蒂鲍拉跨越了50年的历史风,并达到了品牌新阶段的曙光:所有新型号都分享了始终表现出Modenese构造函数的独特性,运动性和独特性,而且Bora也传递了它发动机位置,首先在Tipo 63(1961)上介绍,最初在MC12上重复,现在是新MC20的关键特征。

 

玛莎拉蒂
玛莎拉蒂鲍拉转了50岁

 

自1971年3月11日以来一直在50年,当时日内瓦国际汽车展会为玛莎拉蒂博拉的首次亮相提供了两到1978年的建造,更不用说壮观的助推器,更不用说由Giugiaro创造的轿跑车原型随着未来派工程和楔形车身。 

 

遵循已经彻底改变的一级方程式赛车赛车前几年,玛莎拉蒂要求Giorgetto的Italdesign上的Giugiaro来提出一个中间后的后发动机跑车,具有增强的性能,设计,舒适和安全。 

该发动机是试验和测试的4,700cc v8,在6,000 rpm下生产310马力(两年后由4,900毫升单元加入),在单蜂窝线上安装的子框架上安装宽度。

汽车的独特功能包括可伸缩前灯,以防止空气动力学阻力,在后桥上投影差别,所有轮子上的独立悬架(玛莎拉蒂首次),盘式制动器,干式单碟离合器,5速齿轮箱和伸缩悬架阻尼器。 

 

鲍拉综合舒适性和性能,最高速度超过280公里/小时,确保发动机的异常敏捷响应和安静的内部,确保良好的驾驶乐趣。 

 

虽然汽车的工程设计携带了Giulio Alfieri的名称,但Giorgetto Giugiaro的空气动力学和造型是由造成双座轿跑车的简单,优雅的线条,给了玛莎拉蒂·鲍拉均衡的外观。 

该方法是未来派,具有较低,细长的,几乎锥形的前方设计用于切割空气,而前格栅包括两个矩形空气通风口,中间有一个三叉戟。完美时光的侧面被薄的黑色橡胶装饰镶嵌,而后部以敲击或截头尾部结束。 

 

结果是趋势设置,流线型汽车完美,适用于70年代的摇滚精神,今天仍然很高兴粉丝。 

 

 

 

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eli

Eli拥有26年的数据,语音和网络安全和整合它们是他的杰作。摄影和写作是他的激情。他的父亲长大,他的父亲教他使用钢体堤和汉语135mm薄膜和单向闪光,宝丽来相机,并在进行数字之前,他使用了与他的佳能Videocam一起使用迷你DV磁带。他现在用他的佳能EOS 30D拍摄。摄影和博客对他来说是一种强大的混合物。
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