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圣米格尔公司启动大都会的东西方

Skyway 3现在连接马尼拉大都会的北部和南部

罗德里戈·罗阿·杜特尔特总统 他的经济团队于今天(1月14日)正式启用了新的Skyway Stage 3高速公路,该项目改变了基础设施, 圣米格尔公司(SMC) 人们认为,这将大大推动该国大流行后的复苏。

 

杜特尔特,以及 SMC总裁Ramon S. Ang主持了仪式,正式开放了Skyway 3的所有七个车道,从而无缝连接了 南吕宋高速公路(SLEX)和北吕宋高速公路(NLEX),经过全国最长的18公里高架收费公路。预计还将大大减轻EDSA和马尼拉大都会其他主要道路的拥堵。

 

圣米格尔公司
Skyway 3已完成

 

杜特尔特还参加了执行秘书Salvador Medialdea,财务秘书Carlos Dominguez,公共工程和公路部长Mark Villar,交通部长Arthur Tugade,预算和管理秘书Wendel Avisado,总统发言人Harry Roque以及反对COVID-19副首席实施者的国家工作组。迪宗

圣米格尔公司
圣米格尔公司启动大都会的东西方

Ang赞扬杜特尔特总统的坚强领导才能和政治意愿,他说,杜特尔特总统在解决通行权问题方面发挥了重要作用,因为通行权问题使大规模基础设施项目推迟了数年。

 

Ang说:“由于杜特尔特总统的强有力领导,并在他动手的内阁秘书和经济团队的帮助下,我们终于能够解决通行权问题并完成了Skyway3。”

 

“这改变了我们的经济,尤其是现在我们仍在应对大流行。通过提供南北之间的无缝连接,我们还释放了我们各省的真正潜力。”

 

从马卡蒂布恩迪亚到NLEX的18公里Skyway 3的所有七个车道全部开放后,昂昂表示,现在有大量的驾驶者可以替代EDSA。

 

自去年12月29日试营业以来–对公众免费,直到2月1日-一些 每天71,000辆 一直通过最初打开的四个车道通过Skyway 3。

 

“在满载情况下,凭借7条车道,Skyway可以轻松处理Edsa交通的50%,或每天处理200,000辆汽车。与现有的Skyway 1和Skyway 2一起,Skyway系统现在拥有38公里的高架高速公路,具有36个匝道和匝道入口。这将大大缓解马尼拉大都会的交通拥堵。”

 

为了满足施工要求,SMC购买了该项目通行权上的所有物业,以满足业主的要求。该公司还资助了三座桥梁的重建,即圣胡安桥,康科迪亚桥和塞维利亚桥。尽管不是Skyway的一部分,但由于其随着时间的推移逐渐变质并已成为安全隐患,因此必须拆除和重建靠近其路线的这些旧桥。

 

Ang向杜特尔(Duterte)承诺,SMC为帮助国家和经济所做的努力不会因Skyway Stage 3项目而停止。

 

Ang说:“我们将继续努力,通过帕西格河高速公路(Parex)项目将大都会的东部和西部连接起来,以消除马尼拉大都会的拥堵。”

 

帕西格河高速公路项目是沿着帕西格河两岸的19.4公里,六车道的高架高速公路,该高速公路将完成南北,东西向的连接,连接马尼拉,埃德萨和C5的R-10公路并解散黎刹公路,Cainta和Marikina。它将提供通往马卡蒂(Makati),奥蒂加斯(Ortigas)和BGC等商业区的更快,替代的通道。他说该项目可以在2023年之前完成。

 

昂表示,与此同时,在布拉干省马尼拉国际机场项目的建设工作也已开始,这是缓解该国空中交通拥堵的可持续解决方案。

 

该机场项目被吹捧为菲律宾有史以来最大的单笔投资,将连接大都市的主要通道。它将有四个平行的跑道和现代化的世界一流的设施。

 

Ang将大型机场项目的开放日期定为2025年。连接机场的两条主要高速公路也将于2023年开放。

 

同时,正在进行的Skyway扩展项目将在今年完成,该项目将把Skyway的业务范围扩展到南部的Muntinlupa的Susanna Heights。

 

Parex和Bulacan机场项目都将与Skyway系统连接,从而进一步扩展了该国的基础设施网络。

 

Ang还强调了新的主要基础设施项目的创造就业的能力。除了建造它们所需的劳动力外,它们还产生了许多较小的产业并促进了当地经济的发展。

 

昂说,特别是布拉坎机场项目,估计将产生3000万个直接和间接工作。

 

“所有这些,主席先生,将解决我们长达数十年的土地和空中交通拥堵问题。我们共同努力,为包容性和可持续性的未来经济增长奠定基础。我们还在该地区的许多其他行业投资,包括食品和饮料生产,农业,电力安全以及不久的可再生能源。这是我们可以为国家建设做出有意义贡献的最好方法。我们致力于对现有资产进行可持续的再投资,创造更多的商机,创造更多的就业机会,并在整个群岛范围内扩展增长。”

 

庆祝生日的Ang也打消了人们对自己正在竞选政治的猜测。 “也许是由于我们公司为帮助国家做出的努力,许多人以为我正计划进入政治领域。我没有这种野心。我们已经完成的所有这些项目以及即将开始的所有新项目,都是我们十多年前首次提出的长期愿景的一部分,当时,我们曾说过要成为国家的真正合作伙伴,建筑物,”昂说。

 

“我们一直认为,SMC通过投资于可加速其增长的行业和领域,可以为我们的国家做出很多贡献。我们热爱我们的国家,这是我们唯一的国家,因此,我们所有人都应该尽自己的力量来提升自己的国家并帮助菲律宾人。这种大流行只会使这一承诺更加深入和强大。”

 

同时,Ang引用维拉尔秘书和NLEX运营商Metro Pacific Tollways Group以及商业大亨Manny V. Pangilinan,使将Skyway 3的原始端点扩展到NLEX收费广场之前的可能性。

 

“最后,我们现在在SLEX和NLEX之间建立了无缝连接。我感谢维拉尔国务卿和潘基里南先生领导的MVP小组使与NLEX的直接联系成为可能。”

 

他还向在Skyway 3上工作的工程师和工人以及帮助使该项目成为现实的所有利益相关者致敬。

 

“您在这里看到的是我们自己的菲律宾工程师和工人的才华和技能的产物。这是政府与私营部门之间多年努力和合作的结果。”

 

 

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以利

Eli在数据,语音和网络安全方面拥有26年的广泛IT销售专业知识,将其集成是他的杰作。摄影和写作是他的爱好。小时候长大,他的父亲教他使用钢制的Pentax和Hanimex 135mm胶片以及单向闪光灯,宝丽来相机,在进行数字化之前,他在佳能摄像机上使用了迷你DV磁带。现在,他可以使用佳能EOS 30D进行拍摄。摄影和博客对他来说是一种强大的混合体。
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